在未能在去年 12 月 30 日到期的招标中提交要约后启动的从阿尔盖罗机场到罗马和米兰的领土连续性航线分配谈判程序是完全合法的。

因此，地区部门已决定将承担公共服务义务的路线的分配截止日期提前至 2023 年 10 月 28 日，并始终如一地重新计算拍卖基数。

«谈判程序的合法性完全符合意大利和欧洲法律 - 理事会的一份说明 - 。鉴于这些变化，有必要着手重新开放程序条款： 2023 年 2 月 6 日星期一在 SardegnaCAT 平台上注册，2023 年 2 月 13 日星期一提交要约，2023 年 2 月 14 日星期二任何接受没有补偿，没有排他性”。

该地区将在 2023 年 10 月之前授予新服务，此前欧洲对阿尔盖罗与两个领土连续性目的地之间的空中连接进行了新的招标。如果以补偿和排他性方式分配路线，欧洲招标必须在 2023 年 4 月之前公布。

“所采用的解决方案 -交通委员 Antonio Moro宣布 - 允许立即且不间断地保证往返阿尔盖罗的航班直到下一个冬季时间表开始，同时满足管理总运输提出的要求欧盟委员会，着手进行新的招标，确定路线的连续性，直至 2024 年 10 月 26 日”。

工会—— “与其说空中连续性，不如说是不确定性和混乱的连续性” ，Uiltrasporti Sardegna 的秘书长 William Zonca 和地区秘书 Elisabetta Manca 就重新开放往返阿尔盖罗的谈判程序发表评论。

«在欧盟拒绝谈判程序后，Ras 修改了条件并重新开始程序的结束，让有关承运人有时间在 2 月 13 日和次日之前提交报价，以便可能无偿接受 – 写下两个工会主义者-。需要再等两周才能确定哪家航空公司能够保证从明年 2 月 17 日到 2023 年 10 月中旬的航班»。

«阿尔盖罗仍悬而未决- 他们继续 -。程序条款的重新开放意味着任何公司至少要到下个月中旬才能售票，这会影响撒丁岛西北部的机动性，并增加下一季旅游计划的延误。从明天开始 - Zonca 和 Manca 总结道 - 有必要为下一个 12 个月的招标工作，增加经济资源，以避免重复阿尔盖雷斯机场正在经历的情况»。

（联合在线/D）

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