撒丁岛将能够依靠 2.9 亿欧元对奥尔比亚、萨萨里和卡利亚里之间的铁路连接进行现代化改造。岛屿路线将受益于基础设施和运输部专门用于物流和交通的资金。部分列表已包含在经济和金融文件的附件中，该文件说明了德拉吉政府的铁路政策。能够依靠约 2800 亿欧元捐赠的干预措施也得益于国家恢复和复原计划资助的项目：该项目是克服该国某些地区基础设施缺口的基本资金。建筑工地和技术投资不仅涉及撒丁岛线路：在 Palazzo Chigi 的计划中，还有萨勒诺和雷焦卡拉布里亚之间的高速网络、维罗纳和布伦纳山口之间的路段以及完成都灵-里昂线。

优先事项

以马里奥·德拉吉为首的政府基础设施代表团持有人 Enrico Giovannini 说明了 Def 附件的内容，解释了编程背后的选择。所有干预措施都已确定考虑到一些目标：基础设施的生态和数字化转型、公司的竞争力、人民的安全和福祉以及减少南北之间以及内部区域之间的不平等。

“绿”转

部长还强调在执行工程时采用新方法：“今年批准的改革不仅将确保建设对生态系统影响较小的新基础设施，而且还可以减少施工时间，让当地社区参与在决策中，提高现有基础设施的弹性，这也归功于数字技术的使用。我们将有一个中长期的愿景»。

该岛还将有机会展示与其他干预措施相关的项目。 Def 计划为机场航站楼预留 32 亿美元，为大都市地区的当地公共交通预留超过 320 亿美元。

马特奥·马夏

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