“撒丁岛人的普遍动员与日俱增，范围广泛，从地区委员会到议会，从工会到企业，从移民到文化界，以应对每年重演的紧急情况遥远的起源和明确界定的责任，那些想要并迫使我们削减频率并拒绝单一关税的麻木不仁的布鲁塞尔官员的责任»。

因此，该地区主席克里斯蒂安·索利纳斯(Christian Solinas) 评论了领空连续性的情况，为此，地区委员会与交通部正在做出非凡的努力，敦促公司增加航班并将机票价格控制在圣诞节假期以下.

«造成这种情况的责任 - 索利纳斯重申 - 在于欧盟对自由市场保障撒丁岛人流动权的能力的宏观评估错误。事实证明欧洲模式的失败。现在，委员会听取了我们的意见，让我们重新提出我十年前作为议员获得的模型：所有机场的频率增加，12 个月中至少有 9 个月实行单一关税，其余时间对非居民实行价格上限3个月”。

领空连续性的主题也是今天区域委员会特别岛屿委员会会议的主要议题之一，区域运输委员会委员 Antonio Moro 出席了会议。

«需要一个撒丁岛的连续性模型 - 强调莫罗 - 接近撒丁岛人的需求，这是由于与近年来在欧洲建立起来的其他模型的比较而产生的，并且还考虑了已经存在的最佳解决方案在以前的招标中在撒丁岛采用。对于布鲁塞尔来说，政治问题多于技术问题，这就是为什么需要撒丁岛体系的高度统一，以在欧洲重申我们岛屿不可剥夺的领土连续性权利»。

（联合在线/lf）

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