关于领土连续性的联系，伊达航空公司回应了交通议员安东尼奥·莫罗和工会组织的指控，根据这些指控，特别是考虑到夏季，将没有足够的座位。

关于连续航班，该公司指出，“目前，考虑到部长令中包含的报价规模，按照该令的设想，该公司每天在卡利亚里 - 罗马菲乌米奇诺航线上运营 7 个班次；卡利亚里 - 米兰利纳特线上有 6 个班次，比法令多 2 个；阿尔盖罗 - 米兰利纳特线上有 3 个班次，比法令多 1 个班次»。

该公司还指出，“它与撒丁岛地区的主管机构一起对可用产能进行持续监控。如果单条航线上的座位需求超过每日总供应量的 91%，ITA 航空公司将根据该法令，立即评估通过使用更宽敞的飞机或引入额外航班来增加供应量，适当考虑机队的可用性。

至于夏季，由于使用了统一载客量更高的飞机，ITA 航空公司在公告中所示的最低载客量的基础上额外提供了约 1000 个座位。该公司这些天致力于应对 7 月 15 日机场运营商罢工的影响以及卡塔尼亚机场火灾造成的紧急情况，确认了其对撒丁岛及其公民流动性的关注»。

提醒——地区交通部门向国家航空公司发出提醒，“意大利航空公司必须保证飞往撒丁岛的航班有更多座位，以解决夏季的关键问题”，并要求增加额外航班或使用更多航班根据对领土连续性航线征收服务费的法令规定，“假设预订系统显示每条航线的座位需求超过每日总供应量的 91%”，则运力更大的飞机。

议员安东尼奥·莫罗表示：“考虑到乘客的不断投诉，我们正在仔细监控航班情况。”“卡利亚里 - 菲乌米奇诺航线上记录了主要的紧急情况，反之亦然。”我们向Ita重申，如果超出了所要求的最大座位数，该公司有义务增加额外的航班或使用更宽敞的飞机。我提醒您，如果未能激活额外航班，将会受到处罚»。

（联合在线/D）

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