该地区超过 3000 万的谜团：“机场合并需要它们吗？即时清晰”

3000万欧元，一般用于“运输部门的战略股权重组和实现必要的投资”，对此有必要清楚地了解。这就是为什么地区反对派议员、预算委员会成员要求并获得了明天交通议员芭芭拉·曼卡（Barbara Manca）的听证会。

“我们提出这样的要求，是因为预算委员会有责任清楚地了解解决方案中包含的这 3000 万美元，但对此一无所知”，意大利兄弟会副组长和第三委员会成员之一的福斯托·皮加 (Fausto Piga)宣称，托德关于奥尔比亚、阿尔盖罗和卡利亚里三个撒丁岛机场令人担忧的合并项目的新闻稿已成为时事，但官方文件中没有透露大多数人的真正意图。 Melonian 继续说道，“这种态度对机构缺乏尊重，他们显然并不担心卡利亚里民事法院关于撒丁岛北部机场公司结构的判决所带来的不确定情况，审计法院关于卡利亚里机场未经公开招标的假设私有化的裁决以及议会正在讨论的机场战略计划”。

托德认为地区委员会的作用只是一个推纸人”，皮加坚持认为，但“撒丁岛机场是我们的出入境大门，众所周知，它们强烈影响着该岛的经济和社会动态，这是不可想象的这次行动是由总督独自在黑暗中进行的，加剧了怀疑和毒害。”
皮加提出了一个问题： “托德是否计划审查该地区在机场投资中的作用？”他问道，并回答：“他有这样做的合法权利，并且不存在任何形式的偏见，但这些机构必须得到尊重：是的，在众议院提出了一项及时而详细的改革法，当然不是一个陈词滥调和隐藏的两行段落，其中分配了3 000万欧元，但没有解释它们的用途和用途"。