全部针对测速相机。副总理兼交通部长马泰奥·萨尔维尼 (Matteo Salvini)再次停止使用这些工具，以确保道路安全，但同时也保证了市政金库的丰厚收入。

“我同意对超速摄像头的位置进行监管，以避免不当使用，因为在某些情况下它们仅用于筹集现金 - 萨尔维尼在提问期间说 - 我大声说出道路安全的斗争”。 “我们需要找到一种方法——他补充说——在不增加驾车者和骑摩托车者口袋的情况下拥有更健康的预算”。

FI 的 Andrea Caroppo 对此表示赞同，并强调意大利拥有“最多的测速摄像头：是德国的两倍，是法国的三倍”。对消费者协会也有好处：“超速继续导致我们道路上的伤亡，从这个意义上说，如果正确安装并遵守法律，测速摄像头可以帮助挽救生命——Codacons 总裁 Carlo Rienzi 说——然而，它们的使用往往与道路安全无关»。

该协会回忆数据：«仅在 2021 年，意大利 21 个主要城市的超速摄像头就产生了 4690 万欧元的收入。该记录属于米兰，罚款 1290 万欧元，其次是热那亚（620 万欧元）和都灵（500 万欧元）。还有一些自相矛盾的案例，例如多洛米蒂山脉的一个小镇 Colle Santa Lucia (Bl)，尽管只有不到 360 名居民，但由于测速摄像头，该镇在一年内筹集了超过 55.2 万欧元 »。实际上每个公民平均 1,533 欧元。

Unc 总裁 Massimiliano Dona 回忆起已经提交的提案。其中包括：“多年来，我们一直要求在定速摄像机上设置速度限制”，“控制杆”就足够了，它经常以隐藏的方式紧挨着弯道放置，并且没有按要求正确发出信号和可见由CD »。

（联合在线/D）

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