岛上各地，尤其是努奥罗郊区，通往奥尔比亚的 131 Dcn 公路上，事故不断发生。这就是为什么基础设施部长马泰奥·萨尔维尼也接受了省长吉安卡洛·迪奥尼西的邀请。下午，部长通过视频致辞参加了“撒丁岛道路安全概况”活动。然后，他再次保证：“最近几周，该部已向 150 多个 5000 名居民的城市提供了 2000 万欧元的道路维护资金。此外，在Anas 2023计划合同中，已为撒丁岛分配了超过50亿欧元的预算，用于道路干预措施，包括定期维护和新工程”。

路况较差——从岛北到南，脚本很常见。撒丁岛的道路每时每刻都暴露出所有的关键问题：建筑工地早已开始，但从未完工；路况不好，容易发生不便和事故；市长们处于战备状态。阿纳斯也参加了在努奥罗举行的会议。一段时间以来，道路管理部门一直受到当地管理人员的关注：131 Dcn 沿线的交通事故，尤其是在巴尔巴吉亚首都郊外的大型建筑工地，屡见不鲜。

“这些都是高度复杂的干预措施：在城市入口处，有 12 座高架桥参与工程”，Anas 北撒丁岛经理 Salvatore Campione 说道。 «在这些高架桥中，有 8 座即将完工，因此我们将在夏季撤离之前重新开放它们。也就是说，我们将把它们重新打开为“双车道”，返回原来的路段。我们还设法重新承包了普拉托萨尔多隧道的所谓“高架桥 A”。继续前往奥尔比亚，我们还在隧道上进行工作。”努奥罗但不仅如此。据131 Dcn报道，另一个长期存在的痛点是Sedilo附近的建筑工地。 Campione 指出：“我们正在对隧道进行改造工作。这些都是重要的工程，耗资超过 3600 万欧元，并将继续进行。”

© Riproduzione riservata