欧盟法院撤销了欧盟法院驳回 Volotea 和 easyJet 就委员会关于意大利向撒丁岛机场提供国家援助的决定提出的上诉的两项判决。
向岛上机场的管理公司提供的援助已被用于资助低成本航空公司发展连接航线。但是，根据委员会的说法，这是“非法的国家援助，与内部市场不相容”。

然而，根据法官的说法，这不是国家援助的问题，因为委员会没有证明存在授予两家航空公司的优势。

Volotea 和 easyJet 以及其他公司因其与卡利亚里-埃尔马斯和奥尔比亚机场相关的活动而被视为该援助的受益者。但在 2016 年 7 月，欧盟委员会宣布意大利向他们提供的援助是非法的。

上诉被驳回后，决定这些公司必须偿还对撒丁岛地区的援助，因为“撒丁岛机场的管理公司不是援助的受益者，而只是中间人”。

当时， Volotea 和 easyJet 向法院提起上诉。

今天“废除了法院的判决以及涉及 Volotea 和易捷航空的部分有争议的决定”。我们不是在处理国家援助：“国家援助的分类 - 法院回忆说 - 在欧盟法律的含义内，要求满足 Fue 条约所设想的所有条件，包括该措施所依据的条件给定案例中的问题必须向作为受益人的一个或多个企业授予优势。法院还回顾说，根据其已确定的判例法，这种优势存在于任何国家措施的存在中，无论其形式和目标如何，都能够直接或间接地有利于一个或多个与情况有关的企业他们会在其中找到自己的市场标准，”社区司法机构解释道。

在本案中，法院裁定，“在有争议的判决中，普通法院没有核实委员会是否在有争议的决定中履行了其确定机场管理层之间是否签订了提供服务的合同的义务。而航空公司则进行正常的市场运作。事实上，它错误地认为市场经济运营商原则不适用，因为该地区追求公共利益目标并通过作为私营企业的机场管理公司行事。此外，普通法院认为 Volotea 和 easyJet 应被视为具有优势，这在法律上是错误的，理由是根据他们与卡利亚里机场管理公司签订的合同支付给他们的报酬-Elmas 和 Olbia 不构成对满足该地区有效需求的服务的考虑，并且在没有事先实施招标程序或同等程序的情况下也规定了上述合同”。

（联合在线/D）

© Riproduzione riservata