第七届国际翡翠海岸拉力赛 - 马提尼奖杯昨天在米兰马提尼露台举行。由 Aci Sassari 组织的赛事将于明年 4 月 19 日至 20 日举行，总部、出发和抵达切尔沃港，并将适用于意大利历史汽车拉力锦标赛和新意大利常规拉力锦标赛的“平均 60 分”和平均 50 分”。马蒂尼复古拉力赛（Martini Rally Vintage）是一项非竞赛性拉力赛，由涂有马天尼涂装的汽车组成，也将重新举办。

意大利汽车俱乐部主席 Angelo Stocchi Damiani、Aci Sassari 主席 Giulio Pes、奥尔比亚预算委员 Alessandro Fiorentino、阿尔扎凯纳体育委员 Nicoletta Orecchioni 和 Marco Addis 出席了此次演讲。阿列恩图市政府。在合作伙伴中，除了Martini和Pirelli的问候外，还有Sparco的产品经理Diego Bellesini和Kimera Automobili的创始人Luca Betti，从今年开始，华丽的037 Evo Kimera也将委托给Miki Biasion。 Aci 主席 Angelo Sticchi Damiani 和喜剧二人组 Ale 和 Franz 的 Franz 在比赛中宣布出席。

TS Adventure 的副顾问 Edoardo Di Lauro 负责演示由 Tiziano Siviero 设计的新路线。 122.44公里计时赛安排周五在圣帕斯夸莱和洛戈桑托进行双圈，周六在卢科尔布、巴德西和费加鲁雅特殊赛段进行双圈。

«我们将覆盖整个撒丁岛东北部。 19 日周五下午 1 点从切尔沃港出发前往圣帕斯夸莱测试，届时将立即给出清晰的排名轮廓。 Luogosanto 将恢复 2019 年特别赛的前几公里，然后翻山越岭，通过一段土路重新连接到旧的 Lo Sfossato，总共 14.80 公里。然后是在第一和第二航段之间对阿格林图进行重组”，迪劳罗解释道，他强调了奥尔比亚灵活重组的新颖性，在第一天结束时，船员们将能够在加卢拉首府停留一段时间从 20 分钟到 3 小时不等。

«第二阶段将持续 12 个小时，我们也付出了巨大的努力和承诺来提供援助，这将首先在坦皮奥进行，然后在前三项测试后在圣三一进行。 Lu Colbu 将呈现高度可变的趋势，然后是 Badesi 和 Figaruja，在 Santa Maria Coghinas 进行重组，最后是下午 4 点在切尔沃港举行的颁奖典礼”。

周末期间。与此同时，本周末，几名撒丁岛车队将登上意大利拉力赛第二轮 Val d'Orcia 拉力赛的舞台。在现代拉力赛出发的 87 名车手中，还有来自 Gallura 的 Nicola Tali，由 Capolongo 驾驶斯柯达 Fabia Rs Rally2、Fabrizio Marrone 和 Francesco Fresu（Skoda Fabia Rally2 evo）、Giuseppe Bitti 和 Giuseppe Pirisinu（标致 208 Rally4）、Stefano Marrone和 Stefano Pudda（标致 208 Rally4）。在具有历史意义的车手中，驾驶福特 Sierra Cosworth 4x4 的 Costantino Mura 和 Marco Demontis 将站在起跑线，并试图消除福利尼奥因机械故障而退赛的痛苦，因为他们当时排名第二。 “我们想要救赎，因为在翁布里亚我们正在进行一场顶级比赛，特别测试中的胜利证明了这一点。有了贝加莫 Mft Motors 准备的福特车，我们立即建立了良好的感觉，车辆的操控性使我们从一开始就具有竞争力。我们真的很渴望回到车里，在托斯卡纳的土路上展示我们的价值”，Mura 强调道。然而，下周末，马蒂亚·里丘 (Mattia Ricciu) 和马可·科尔达 (Marco Corda) 将在阿尔巴 (Alba) 的 Ciar Junior 赛上首次亮相，驾驶意大利赛车运动 (Motorsport Italia) 准备的 Scuderia La Leonessa Corse 颜色的雷诺 Clio Rally5 赛车参加比赛。 Ciar Junior 昨天在罗马亮相。

越野拉力赛。与此同时，意大利越野拉力锦标赛第二轮和第三轮比赛已开始报名，比赛定于 5 月 3 日至 5 日在伊蒂里举行。

«我们的赛道已准备好迎接 2024 年意大利跨界拉力锦标赛的两轮比赛，这是一项日益普及并令许多人兴奋的赛车运动专业。我们已准备好接待卫冕冠军，而新车手也已准备好战斗到最后一秒。这将是一次巨大的挑战，会让人肾上腺素飙升，同时充满乐趣”，Rally Arena Group 总裁 Gianni Marmilata 解释道。

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