经过本季的复苏和三位数百分比增长后， 2024年将是海岛系统港口邮轮市场质量飞跃的一年。

这是撒丁岛海港系统管理局在 Seatrade Europe 为期两天的促销活动的成果，这是一项专门针对邮轮业的活动，在中断四年后从汉堡重新启动。

2023 年，管理局主席 Massimo Deiana 和营销经理 Valeria Mangiarotti 在 Assoporti 组织的意大利馆中展示了撒丁岛系统的基础设施产品和服务方面的创新。

“由于目前所有港口的指数增长，与去年相比，卡利亚里的峰值为 150％，奥尔比亚的峰值为 100％，我们终于可以寻找新的机动空间，以进一步增加相关港口的吸引力- Deiana 强调 -特别关注托雷斯港港口交通的重新整合以及奥里斯塔诺、阿尔巴塔克斯和阿兰奇湾的开发。从价值超过 7000 万欧元的码头电气化项目到基础设施干预，摆在桌面上的胜券在握”。

这一绿色转折点，除了减少空气污染排放外，还将让系统管理局的港口抓住市场新的增长机会，根据 CLIA 最近几天发布的数据，该市场占全球邮轮运输量的 46%船队已经配备了电气连接系统，但只有不到 2% 的港口准备提供该服务。

新消息– 在基础设施方面，卡利亚里的可用码头数量将增加，在这个历史悠久的港口，一旦商业交通向运河港口的转移完成，这些码头将用于游轮。在奥尔比亚，面临的挑战是快速启动疏浚作业并获得技术功能改造的批准，从而建造一个约 320 米长的码头。然而，对于托雷斯港来说，重点是防波堤和加深市政港口海床的工作。

奥里斯塔诺港也在接受观察，继五月份与科斯塔迪亚德马港进行首次积极测试后，该港正在进入大型游轮市场。以及阿尔巴塔克斯 (Arbatax)机场的升级工程也在等待之中。

2024 年有多项新功能。首先是 MSC 新豪华品牌 Explora Journeys 的第一艘船 Explora I 抵达卡利亚里。歌诗达邮轮 (Costa Crociere) 重返奥尔比亚，并规划了完整的季节日历。还有位于奥里斯塔诺的 Marella Cruises 的探索性停靠港，该港口可能会加入歌诗达集团的港口（待定义）。法国 CFC 的新节目将从本月起在托雷斯港开始试验阶段，与文艺复兴号一起，也将于 2024 年下半年返回图里坦港。

（联合在线/vl）

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