货运量与 2020 年相比增长 15%。旅客恢复率为 38%。对近期的更好预测：预算数据预计收入超过 2.29 亿欧元（其中 1.71 亿从国家转移用于国家恢复和复原计划），承诺支出为 5000 万欧元。

这些数字来自撒丁岛港口管理委员会对年度报告和撒丁海 AdSP 2021 年总报告的批准。

此外，通往卡利亚里港口航道的通道深度增加，从大约 5 米增加到 7 米。此举旨在促进大型和超级游艇进入造船中心。

最后一个话题，奥尔比亚航海俱乐部的 15 年国有海上特许权的更新，出于社交和娱乐目的，它将继续占据布林码头一部分的码头、码头、水域和广场，约1.6万153平方米，至2036年12月31日。

“刚刚批准的最终资产负债表和年度报告表明，港口系统正在逐渐摆脱危机并准备好迎接国家恢复和复原计划的挑战 - ADSP 总裁Massimo Deiana解释说 - 2021 年代表了一个转折点。客运和货运交通严重放缓以及邮轮归零的一年。但这也是该组织持续进行设计和规划活动的一年，因此，今天，我们有1.71 亿欧元的资金用于建造卡利亚里港的滚装码头和所有主要机场的码头电气化”。

（联合在线/vl）

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