在纯粹的意识形态和代表性层面上，桥梁的隐喻是人类历史上最诱人的隐喻之一，适合在集体想象中唤起“建立关系”的想法，否则遥远的实体为了克服自我与邻居之间的孤立状态。

在情感体验层面上没有什么问题，这是一个通过利用原型的调节能力来为整个人类创造接触点的需要提供一个可以理解的出口和满足的问题。然而，在实际层面上，这个问题似乎以其所有的复杂性出现：意识形态-代表甚至在事实-建设性之前。当最近几天讨论的主题是包含“在西西里岛与欧洲大陆之间建立稳定联系的紧急规定”的法令时，更是如此。需要明确的是，墨西拿海峡大桥（根据预测，该项目必须在 2024 年 7 月 31 日之前获得批准），因为根据联盟秘书长 Matteo 领导的部门的意见Salvini 的优先工作是确保 Noon 的发展。

现在，仅凭海峡大桥（承认但可能不承认工程本身在经济、生态、地质和景观层面上的便利）是否有助于保障整个南方的功能和系统发展，还有待观察，并且，总的来说，怀疑它是合理的，因为很有可能，并且对于发现自己正在对场合进行纯粹而简单的推理的公民的亵渎和命令的“眼睛”，它似乎会跳跃请记住，在国内道路和大部分国家领土（包括撒丁岛）的铁路上，现有基础设施的缺乏和/或老化是更合适的考虑。

然而，海峡大桥，尤其是那座大桥，似乎已经成为交通部在 Meloni 政府的支持下的纲领性宣言，一个巨大设计的意识形态形象，很可能（可疑的形式是一个必须），谁知道，并非完全不可或缺，总是假设并且也许不承认它可以实现，因为大约四十年来它一直是通常未完成的项目，从未开始，它希望有具体的经验统一性和多样性。

简而言之，手头的账目，意大利政府必须支持的巨额投资是否会转化为适合提高西西里大区与半岛之间联系质量和数量的实践经验？从数字上讲，西西里岛和卡拉布里亚之间目前每天的“交通量”是多少？未来，跨海峡大桥的存在响应了两岸之间日益增长的有效连接需求，因为在这个意义上存在有效需求，否则数字将保持大致相同，工作量只会具有象征意义，而且，如果有的话，只会增加道路交通，进一步增加已经不得不应对燃料价格上涨的意大利人的口袋？

然后：是否真的值得在结构层面进行如此侵入性的修改，恰恰是在海峡这样美妙的景观背景下，与 Scilla 和 Cariddi 的神话、文学公园和自然联系在一起？按照一些专家的建议，通过供应可再生船舶和准备新的停靠港，以生态可持续的方式重新安排海峡的海上交通，也许更合适，而且几乎肯定更便宜吗？部门？每一件结构性作品要想有用，首先必须面对并适应周围的自然，才能不违背其一致性和形态。这与客厅环保主义无关，而是简单的常识，因为我们的领土在全国范围内也因其独特的形态和地理特征而闻名。交通部长应考虑到这一点，将精力集中在改善现有基础设施上，对最关键的领域给予最大关注。

岛屿的状况，如果真的打算回答这个问题，在撒丁岛，甚至在西西里岛之前，这个问题是决定性的，根据文章174 TFEU 及后续修正案。和宪法第 119 条，必须通过旨在保证再平衡的具体措施进行讨论、处理和解决，例如但不限于领土连续性、发展税收、激励和发展支持措施、基础设施均等化、援助计划等等等等。让我明确一点：这不仅仅是一个暂停验证欧洲和国内法律现在已知和认可的原则的问题，尽管并不总是在实施方面，而是要具体处理这个问题，以保证平等通过立法层面的具体措施，公民和他们在有效享有权利方面的平等待遇，在不同的条件下以及在“与世隔绝的代价”方面，特别是撒丁岛的代价。

从这个意义上说，交通运输部应该是一个强有力的代言人和一个具体守时的执行者。宣传目的应该让位于具体情况的复杂性和关键性。如果没有展示出干预简单得多的基础设施和连接的能力，那么人们怎么能想到着手进行诸如海峡大桥之类的可疑成功的事业呢？罗马诺·普罗迪 (Romano Prodi) 在八十年代就已经尝试过了，在接下来的 2005 年，二十多年后他不得不改变主意。记忆中，马泰奥·萨尔维尼本人在伦齐政府时期曾表示反对修建这座桥：今天发生了什么变化？特别是关于当时的孤立性状况，法官，即宪法法院，曾多次表明，他认为，甚至在将孤立性原则重新引入宪法之前，对宪法的非常重要的支持我们岛的理由由法律 n 的第 27 条提供。 2009 年第 42 号法令，经过仔细考虑，从那时起，其制定方式确保使用明确旨在保证现有差距重新平衡的财政和基础设施均衡机制。

因此，为什么不考虑岛国问题，这也涉及西西里岛地区的有效一致性，不仅要赋予其重新纳入宪法的具体含义，而且要与考虑到这种情况造成的经济不利影响，领土自治的收入项目和支出？这一定是马泰奥·萨尔维尼事工面临的真正挑战。确保生存能力、联系，尤其是公路和铁路，以及往返撒丁岛的空运和海运，以避免人口减少，并保证内陆和沿海地区之间的联系。这些应该是要建造的“桥梁”：首先是必要的，只有在确保必要的情况下，才能在必要时考虑非凡的事情。

约瑟芬迪萨尔瓦多

（律师 – Nuoro）

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