柴油价格持续高于2欧元，并且还在上涨，卡车司机纷纷走上街头抗议。意大利运输工会（Trasportounito）宣布从4月20日至25日全国范围内禁止卡车通行，而意大利卡车运输联盟（Unatras）则呼吁在100个意大利城市的广场举行永久集会。行业协会称这种情况“难以为继”，并表示已进入“绝对紧急状态”。与此同时，Faib Confesercenti和Fegica加油站的运营商已向企业部担保机构Mister Prezzi提出申诉。他们指责能源公司尚未按照3月18日燃油法令的要求，在其网站上公布建议零售价。今天柴油价格再次上涨，尽管涨幅不大。据企业部称，柴油价格已达到每升2.059欧元。汽油价格也上涨至每升1.750欧元。但在高速公路上，柴油价格为每升2.118欧元，汽油价格为每升1.813欧元。政府根据燃油法令，将消费税下调至4月7日，旨在将油价降低每升0.25欧元，并将柴油价格控制在每升1.90欧元以下。但伊朗战争持续推高油价，油价上涨已经削弱了政府的目标。

下周二，消费税减免政策将结束，除非政府延长或出台新措施。意大利运输工会（Trasportounito）主席弗朗哥·彭西耶罗（Franco Pensiero）称，燃油价格失控上涨已构成“绝对紧急状态”。他表示，油价上涨“对本已脆弱的卡车运输公司资产负债表造成了致命打击”，并“可能立即导致卡车在仓库停运”。鉴于这些原因，这位卡车运输工会领导人总结道，“尽管罢工保障委员会表示反对，但政府仍宣布4月20日至25日为全国罢工期”。另一个行业协会——意大利卡车运输工人联合会（Unatras）的卡车司机也宣布将举行抗议活动。他们在声明中表示：“卡车司机将在意大利100个城市走上街头，召开常设会议，根据中东地区紧张局势引发的国际形势，决定下一步行动。”

此举可能预示着“一场规模更大、组织更严密的道路抗议活动的序幕”。尽管3月18日的燃油法令降低了消费税，但Unatras谴责柴油价格“持续高于每升2欧元”，并指出“这种情况对整个货运行业来说已难以为继”。一些客户“不仅没有意识到燃油成本上涨，甚至还要求公路运输服务进一步折扣”。而基础设施和交通部采取的措施已被证明“不足以应对”。

在这种复杂的局面下，加油站运营商指责石油公司缺乏透明度，并已向普雷齐先生正式投诉。费布·孔费塞尔森蒂和费吉卡写道，没有一家石油公司“履行了”燃油法令规定的义务，即“确保在其网站上充分公布建议零售价给最终用户”。五星运动参议员玛丽奥利娜·卡斯特隆评论道：“这场战争每天让我们损失8000万欧元，仅燃油一项就高达1600万欧元。另一方面，能源公司已经攫取了830亿欧元的额外利润。所以我们一直说，我们应该从资源可用的地方获取资源，然后国家投入的资源必须用于支持普通民众和企业。”

（Unioneonline）

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