继弗留利·威尼斯朱利亚和卡拉布里亚之后，阿布鲁佐大区也决定取消旅客登机费的市政附加费。去年七月，Fratelli d'Italia 提交了一份国家法律提案，要求撒丁岛的三个机场不再适用该税。来自这些地区的信号很明确：如果撒丁岛不迅速做出决定，就有可能失去一个重要的机会，并不可避免地对交通和旅游业产生负面影响。我们不能只处理领土连续性问题。”

地区委员会外国直接投资小组负责人保罗·特鲁祖 (Paolo Truzzu) 表示。 “值得重申的是，废除机场税将减少航空承运人承担的成本，从而减少机票成本，这将是在行使旅客基本权利方面迈出的决定性一步。卡利亚里前市长补充道，撒丁岛人的流动性和该岛社会经济的发展，允许公司增加撒丁岛机场与意大利和欧洲主要城市的联系 -不幸的是，从 11 月开始的几个月里，这些联系从减少，给撒丁岛人和游客造成严重的行动困难。对于更有远见的地区来说，撒丁岛可能会遭受低成本航空公司的投资减少，从而导致航线和就业机会减少，这对我们在旅游市场上的竞争力也造成明显损害”。

“此外，这一决定并不代表该地区预算的进一步成本，而是一项具体投资，假设将这一措施的更多收入与交通部门挂钩”，外国直接投资集团领导人解释道，他强调了弗留利威尼斯的做法Giulia，“瑞安航空在的里雅斯特开设了一个基地，创造了 600 个新就业岗位，宣布投资 1 亿美元购买新飞机，并开辟了 7 条新航线。在卡拉布里亚，瑞安航空增加了两架飞机（投资 2 亿美元）和 15 条航线，拉默齐亚泰尔梅、雷焦卡拉布里亚和克罗托内机场增长了 50%，创造了 1,200 多个就业岗位。在阿布鲁佐：在佩斯卡拉，瑞安航空投入了一架新飞机，宣布了5条新航线并投资1亿美元，保证客流量增长30%”。

（联合在线）

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