今天在罗马与 ENAC 和萨萨里大学的运输区域委员 Antonio Moro 会面。概述撒丁岛新领空连续性模型的机会。

“我们正在研究的假设- 解释了 Giunta Solinas 的指数 - 是一项规范各种工具的法案，所有这些都是非替代性的，但对公共服务义务是补充的，被确定为有效克服关键问题和僵化的'当前的领土连续性制度”。

“第一个 - 他继续 - 是所谓的对航空公司开辟新航线的直接援助系统，ENAC 还假设对部长指导方针进行审查，考虑到宪法修正案引入的创新承认岛国地位，第 119 条，并朝着取消三年申请限制的方向前进"。

另一个新奇之处，也是根据国家资源对社会援助的分配，“表现为允许在撒丁岛试验所谓的巴利阿里模式的规定，该模式规定对乘客的直接贡献”。

«在萨萨里大学的科学支持和 Enac 的技术支持下，还将深入研究所谓的联合营销协议的应用方面。撒丁岛航空运输模式的新监管提案最早可在 4 月底提出» ，议员莫罗总结道。

对于 Enac，总裁 Pierluigi Di Palma、总监 Alessio Quaranta、规划总监 Gianluca Lo Bianco、基础设施总监 Claudio Eminente、航空运输总监 Daniela Candido、法律分析总监 Marco Di Giugno 是展示;萨萨里大学校长 Gavino Mariotti、宪法学正教授 Omar Chessa、法律系主任 Michele Comenale Pinto、航海法副教授 Giovanni Pruneddu 和研究助理 Marcella Lamon。

（联合在线/ss）

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