出口
18 novembre 2024 alle 07:35aggiornato il 18 novembre 2024 alle 07:55
撒丁岛公司被第勒尼安海劫为人质:“运输成本不可持续”
通过海运发送集装箱的回程费用可能高出 35%岛上卡车上岸的阶段 (gu)
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双重放血,那里和背部。对于俯瞰第勒尼安海的岛上的企业来说,生存是每天充满障碍和困难的冒险。
从世界其他地方购买商品或将其出口到其他市场实际上是一项代价高昂的挑战。最亲爱的。这项支出首先会影响公司预算,限制利润和发展潜力。但这常常不可避免地落入撒丁岛人的口袋。
“将货物运送到撒丁岛的成本比普通成本高出约 35%”,同名酒庄经理 Alessandro Mancini 证实,该酒庄要装瓶数千百升葡萄酒,需要相同数量的玻璃瓶。在 Boot 订购并乘渡轮前往加卢拉 (Gallura)。
“当我们必须出售已经包装好的葡萄酒时,无论是在出去还是回来的路上,这都是一个打击”,这位企业家说道。 “很容易理解这会如何限制我们的竞争力”。
装载在渡轮上的集装箱成本如此之高,以至于撒丁岛制造的公司不得不竭尽全力才能维持收支平衡。
Luca Mascia 在报摊、应用程序和数字版上发表的关于 L'Unione Sarda 的完整文章
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