小绿色列车的运营季节已经开始，将于复活节星期一离开麦默尔，基金会执行委员会昨天与主席 Elso Rei 和 Roberto Neroni、Carlo Poledrini、Piero Casula、Marcello Ladu、审计员 Francesco Zedde 举行了会议杰罗拉莫·梅洛尼 (Gerolamo Meloni) 出席，该地区的几位市长以及马科梅尔 (Macomer) 和博萨 (Bosa) 市长以及马吉讷 (Marghine) 市政府联盟主席弗兰科·斯坎努 (Franco Scanu) 也出席了会议。

会议期间，概述了即将开始的赛季要实现的目标。议程特别关注基金会与 Arst 之间关于 2024 年赛季开始的合同的定义。2024 年的第一次旅行（已售完）是复活节星期一的旅行，将从 Macomer 车站出发前往特雷斯努拉吉斯的。五月份，最具启发性的路段也应该重新开放，几年后，绿色列车终于能够到达博萨码头。

“对于马吉恩和普拉纳贾来说，有两条积极的消息 - 麦科默市长里卡多·乌达 (Riccardo Uda) 表示，绿色列车可以成为马吉恩和普拉纳贾地区以及马科默和博萨镇发展的一个新的重要元素。基金会将能够与市政当局合作，在这个方向上发挥根本性作用。”

Macomer 会议还提供了一个机会，提请基金会执行机构注意为“地区房地产资产重组”项目提供约 500 万欧元地区融资的案例。这是一项针对连接 Macomer 和 Bosa 的铁路线上的车站和路工房屋进行翻修和估价的干预措施，其中涉及 Macomer 市政府（牵头机构）以及 Marghine 和 Planargia 之间的其他 8 个市镇，即 Nuoro 省和奥里斯塔诺、各自的监管机构、阿尔斯特和地区。然而，由于累计延误而被撤销的资金，但鉴于该项目的战略重要性，必须收回。里卡多·乌达 (Riccardo Uda) 表示，“我们正在等待新地区委员会的新组成，以在基金会的支持下努力回收实施干预所需的资源”。

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