10 月 27 日,新的空中领土连续性开始实施,尽管是暂时的,但为期一年。但这个具有许多脆弱性的系统的第一个弱点正在显现。问题是,Ita 首趟从阿尔盖罗飞往米兰的航班定于上午 8.55 起飞。因此,矛盾的是——工会谴责——早上7点设法离开米兰的伦巴第人受益于补贴路线的优势。

然后,意大利航空公司对往返卡利亚里的航班提供的保证被认为是不够的:“该公司不保证撒丁岛人需要的某些服务”。但不排除伊达航空最终决定不放弃卡利亚里。截止日期为 10 月 26 日。它可以在没有经济补偿的情况下确保连接。这不是第一次了。

视频中Arnaldo Boeddu (Filt Cgil)、Elisabetta Manca (Uil Trasporti) 和Gianluca Langiu (Fit-Cisl) 的评价。

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