该地区凭借其股权，必须坚决干预，并为阿尔盖罗机场的管理提供明确的指导方针。地区议员 Marco Tedde 是这样说的，他对 Sogeaal 向工会传达的为 200 多名员工诉诸社会安全网的假设表示严重困惑。 «一项提案 - 评论 Tedde - 这并没有反映在最近几个月阿尔盖雷斯机场派出的大量人员中。仅 1 月份就有 73,040 名乘客，与 2022 年相比增长了 67%，与 2019 年相比增长了 31%。”泰德认为，数据应该让地区政治阶层反思并做出反应。

在阿尔盖罗市前市长看来，即使是向 Sogeaal 支付了 300 万欧元的 Metropolitan Network 也必须要求对这项重要投资的后果做出解释。 «我越来越相信原罪是 Giunta Pigliaru 在 2016 年犯下的，当时它在不知道技术报价的情况下“暗中”出售了 Sogeaal 的多数股权，即 F2I 的机场管理和开发项目»，特德强调，他在地区委员会中领导了关于这个问题的长期斗争，反对皮利亚鲁政府。 «但是今天我们需要看得更远。我相信，尽管任命时间很短，但莫罗专员正在朝着这个方向发展。我们需要重新设计一个不存在的岛屿航空运输系统”。

Forza Italia 的区域议员提议将资源投入到该领域，«也许是那些在领土连续性招标中节省下来的资源，以在市场经济 (MEO) 中应用运营商原则为新的三年路线提供资金。这是一个使国家援助“合法”的案例。如果我们现在不这样做，什么时候做？ » 关闭前市长。

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