«我想提醒那些最近在积极谈论领土连续性和机动权的失败主义反对派代表，今年夏天岛上的三个机场可以指望创纪录地提供 950 万个以上的座位与意大利其他地区和其他 25 个国家建立了 230 条联系，理事会保护的唯一利益是撒丁岛人的利益”。因此，交通部地区议员安东尼奥·莫罗 (Antonio Moro) 回应了民主党代表西尔维奥·莱 (Silvio Lai) 的声明，确认了撒丁岛机场夏季的数量。

“我还指出 - Moro 继续说道 - 该地区在尽可能短的时间内保持了其启动一项法案的承诺，该法案为运营商提供高达 50% 的援助，用于激活新航线，分三个阶段拨款 2500 万欧元年。这只是撒丁岛领土连续性的新“撒丁岛”模式所依据的三大支柱中的第一个，它通过服务收费的连续性完成，与布鲁塞尔进行比较，并通过直接协助乘客降低门票成本»。

在过去的几个小时里，赖在一份声明中强调了“那些必须在夏季到达撒丁岛的人的价格飞涨”，在“共同确定成本的航运公司不受控制的价格上涨之后，航班成本过高”门票价格过高，实际上是在制造卡特尔，无视竞争法”。据 Lai 说，“低成本线路正在消失，白天覆盖的线路越来越少。在夏季等重要时期影响居民和游客的荒谬情况”。因此，根据 Pd 副手的说法，领土连续性“被那些无力支付大笔费用的人和那些想与家人一起度过几天假期的人所拒绝”，而所有这一切“在震耳欲聋的该地区与基础设施和交通部保持沉默，在同一政治旗帜下进行管理。人们可能想知道为什么，但答案太微不足道了。站在大利益的一边是双方的选择»。

正是在这一点上“我告诉赖先生——莫罗澄清说——他所指的强大利益是由赖先生所属政党的高度权威代表所代表和保护的，他们的目标是在撒丁岛机场的垄断下进行管理”。

（联合在线/vl）

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