萨萨里的民用机动化“完全混乱”，“由于人员严重短缺，办公室处于极其危急的状态”：这是运输委员安东尼奥莫罗的话，他在等待权力移交该地区的基础设施部，为了减少“撒丁岛公民和所有经济运营商所受”的不便和相当大的延误，宣布“雇用 7-8 名技术工程师和另外 20 名行政人员，也可能来自在该地区各个地方当局开设的比赛排名»。

在发给基础设施部的一封信中，莫罗还要求与该中心的领土总局召开紧急会议。

“过去三年中遇到的主要关键问题，Covid 紧急情况更加明显 - Moro 解释说 - 涉及重型车辆检查的预订时间”：从 2023 年开始， “18 个月的等待”甚至超过了。

«萨萨里的民用机动化 - 议员回忆说 - 的管辖范围遍及整个撒丁岛北部，几乎占该地区领土的三分之一，集水区约有 500,000 名居民。萨萨里省内有许多客货运输公司，其中一些是大型公司，有 100 家经授权可对重达 3.5 吨的车辆进行大修的车间、约 50 所驾驶学校、许多汽车咨询公司和几十家汽车制造商健美运动员。科室现有在职人员17人，其中审查员10人（4人新晋），4人兼技术操作员（1人明年7月退休）»。

Moro 说，该办公室的业务活动“大部分是在异地进行的，在驾驶学校和配备重型车辆测试和检修设备的车间，分散在全省各地，更集中在萨萨里有人居住的中心附近和奥尔比亚：这些活动几乎完全在非常时期进行，使用官员自己的汽车，费用由私人承担»。此外，“该行业的许多运营商（驾校、公路运输公司、检验中心）都位于 Gallura，距离办公室总部很远，因此授权进行考试和技术操作的官员出行困难”。

（联合在线/vl）

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