Luna Rossa 的 AC75 帆船在卡利亚里首次亮相，为那不勒斯的美洲杯帆船赛做准备。

在“银弹号”帆船上，舵手彼得·伯林和鲁杰罗·蒂塔小心翼翼地尝试着一种全新的航行方式。他们谨慎地进行转向，为了提高稳定性，两个升降舵都降了下来。整个航行过程中，技术人员不时登船检查各项设备是否运转正常，因此航行也不断地停顿和启动。

速度绝对不成问题：在第一次真正加速时，估计速度达到了40-42节。全体船员都在场：伯林和蒂塔与帆索调整员翁贝托·莫利内里斯和维托里奥·比萨罗一起，玛丽亚·朱比莱在第五名船员舱（左侧），马尔科·格拉多尼在右舷船员舱，整个测试过程中船上共有六人。

下午5点，帆船完成装配后，由吊艇架放入水中，船员们迅速完成了所有剩余的准备工作。帆船计划于下午5点30分离开港口。左舷船员：舵手鲁杰罗·蒂塔（Ruggero Tita）、帆索调整员翁贝托·莫利内里斯（Umberto Molineris）和第五名船员玛丽亚·朱比莱（Maria Giubilei）；右舷船员：舵手彼得·伯林（Peter Burling）、帆索调整员维托里奥·比萨罗（Vittorio Bissaro）和第六名船员马尔科·格拉多尼（Marco Gradoni）。帆船被拖曳至离岸的魔鬼山（Sella del Diavolo）附近。一些技术问题很快得到解决。晚上7点左右，船员们放下两块升降舵，开始加速航行。晚上8点05分，船员们停船，放下前帆，随后放下主帆。Luna Rossa帆船队在其网站上表示，总的来说，这对船员们来说是富有成效的一天：他们将于明天，即6月12日星期五，再次出海。 “当然，我们都知道这和巴塞罗那的情况不一样，对吧？”车队经理马克斯·西雷纳说道， “我认为每支车队，就像新西兰队一样，在推出新船时，肯定都有很多新东西需要检查和测试。第一天总是很重要的，对吧？因为你可以立即得到反馈和答案。我想你只要看看基地周围人们的表情就知道一切进展顺利了。”

（Unioneonline）

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