私人机场：托德亮出底牌：“单一管理是我们计划的一部分。”

撒丁岛大区已决定支持卡利亚里机场私有化，并邀请利甘蒂亚F2i公司加入未来控股公司，共同管理这座位于撒丁岛首府的机场，以及奥尔比亚和阿尔盖罗的机场。一年半以来，正如州长亚历山德拉·托德在向盟友提交文件时所言，她一直在与这家私人投资基金合作，就公众参与的细节进行谈判。从今天起，大区议会每天都有望通过决议，正式启动私有化进程。目标是在9月份完成交易，届时持股比例将略低于10% 。但即便在卡利亚里大区内部，仍然存在疑虑：左翼未来公司（Sinistra Futura）仍然持观望态度，要求时间审查文件：“一切尚未定论。”

“单一管理是我们政府的施政纲领之一，”托德和党内书记们在特伦托大道会面时表示。“我们，”副议员兼规划委员朱塞佩·梅洛尼根据民主党的规定澄清道，“自2013年以来，我们一直支持撒丁岛机场网络。”

因此，自 1990 年以来，国家和地区已花费 2.5 亿美元用于建设、改善和推广埃尔马斯机场，私有化进程也越来越近了。

托德提交的文件包含了该地区的一系列要求。这些要求包括：控股公司法定总部必须设在卡利亚里；审计委员会主席一职；以及所有三个机场的持续运营。

亚历山德拉·卡塔

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