账目井然有序，流动性极佳，增长前景广阔。卡利亚里机场的数量非常诱人。 2022 年的财务报表将以 1530 万美元的利润收盘，这是“公司有史以来取得的最好成绩”，Sogaer 账目随附的报告中写道。

统计资料

总收入增长至 5440 万欧元，比 2019 年增长 10%。净财务状况（即现金和现金等价物减去债务）：1130 万欧元。因此，对该行业趋势的所有预测都是积极的。从 Iata（国际航空运输协会）到制造商波音和空中客车，再到 Enac：所有人都预测到 2030 年客运量将增长，在最坏的情况下将增长 50%。

意见

“家族珠宝是非卖品。哪个企业家会以这些指标出售他的公司。但要明确一点：即使亏本，也不能卖岛的主要机场。欧洲所有主要岛屿地区的机场都由公共部门控制，这并非没有道理»，Confcommercio Sud Sardegna 总裁 Alberto Bertolotti 说。

恐惧

私有化还有可能使低成本连接板发生革命性变化。 “阿尔盖罗发生的事情意义重大且令人担忧”，Bertolotti 回忆道，“当地公司已要求当地公司出资以维持与瑞安航空的关系，但由于利润率低，这被认为不方便。这是疯狂的推理。”

风景

对于撒丁岛机场的私有化计划，Enac 在撤回了对阿尔盖罗机场和奥尔比亚机场合并的积极意见后，展开了“进一步调查”。该地区也提高了路障。 F2i 项目设想地区行政部门的参与度将降至 3%。

Michele Ruffi 关于报摊上的 Unione Sarda 的文章中的所有细节

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