从坏到更坏。卡利亚里这个城市，混乱必然带来混乱，在城市管理者、政客和官僚的心目中，这座城市似乎有一个公开的敌人：驾车者。道路事故是不可估量的事情，即使机舱压力肯定有一些促成因素。一个建筑工地没有关闭，另外十个建筑工地开放了。 （我们的）公共资金的支出万岁，充满推土机和工人的街道万岁。事实上，到处都很少有这种情况，这也是由于最大减少招标的邪恶立法（那些管理城市的人与此无关），这阻止了（也许）在夜间进行的工作（参见最有风险的道路）。或者可能仅仅是由于未能验证是否符合规范。是否缺乏协调或指导？或者也许确实存在，那就令人担忧了。

我们说，这是一个对驾车者充满敌意的城市。人行道扩大——目前尚不清楚有多少行人——因此停车场消失。与此同时，多层建筑仍然关闭：通过卡普雷拉，通过索罗。 Palazzi 向我们承诺，我们将在一月份开业。他们关门了。还有车站停车场，周围是三年前彻底改造的道路系统，正在等待一列大张旗鼓的火车？地狱，入口和出口在同一条路上。在正常的城市里，有人会出于正当理由关闭它：安全，尤其是周六晚上，简直就是一个笑话。在其他非常严重的情况下，没有人看到，没有人提供，甚至警察也没有。

愿景缺失，或者也许存在。也许是这样的：步行或乘坐公共汽车。骑自行车或骑踏板车出行。或者以——谁知道什么时候——传奇的地铁为例，这是一个已有三十年历史的项目。

我们需要一个项目，我们需要文化变革，我们需要对话。无论你喜欢与否，汽车将在未来很长一段时间内成为我们日常生活的一部分。无需将人行道的宽度从两米增加到十米。正如到处放置金属柱无助于道路安全一样，这是一个危险的陷阱。欢迎来到卡利亚里。

埃马努埃莱·德西

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