1000 万欧元用于改造卡利亚里滨水区，重建罗马大道长廊、改善海港前沿和彻底整修马泰奥蒂广场。

今天早上，市长 Paolo Truzzu 和建筑师 Stefano Boeri 解释了干预的指导方针，该指导方针将由 Boeri 的公司与 Mic（Mobility in Chain）、Silva 工作室以及 STP 和 Mate 合作社共同设计。

“我们非常关心 - 市长解释说 - 作为一个接近大海主题的政府。我们城市的特点是它被大海包围，但它没有公共空间可以让人们更好地享受它。我们要求将这一对我们至关重要的方面考虑在内”。

“我们将在卡利亚里的一个重要而微妙的区域采取行动。 Boeri 说，不仅对于城市和港口之间的关系，而且对于整个沿海部分通过的流量，对于城市的其他部分来说，这是一个基本点，强调需要“在车轮交通之间找到平衡，在铁，其他行人溢出以及与一些历史遗迹的联系，例如马泰奥蒂广场”。

“有许多重要且具有前瞻性的主题 - 建筑师总结道 - 可以想象行人可用性的扩展和绿化的增加。我们正在考虑将不同的资源放在一起以找到平衡”。

交通服务部经理 Daniele Olla 谈到“不容错过的机会”。 “我们已经开始对受干预地区进行首次检查，我们立即达成了协议。现在我们正在等待一个高质量的项目，我们非常想知道我们将如何结束对我们的赌注”。

（联合在线 / L）

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