撒丁岛道路将重建：未来五年的施工现场

投资期限至2030年。这个耗资 24 亿美元的巨型计划囊括了方方面面：从四车道的萨萨里-奥尔比亚“奇迹”（十三年内完工 80 公里，在这一地区创下了纪录）到蜗牛般缓慢的苏尔西塔纳（2007 年确定的最终项目中有 30 公里尚未完工）。这就是被冠以阿纳斯 (Anas) 品牌的“撒丁岛建筑工地” ，国家公路公司现在似乎比以往任何时候都更能摆脱其继母的角色。至少 Antonio Piu 是这么认为的。公共工程部地区议员表示，“该公司正在展示其立即响应解决问题的能力。”

皮乌补充道：“不幸的是，过去五年来统治撒丁岛的大多数人甚至从未任命过专员结构。”它位于该地区的内部。 “技术人员和管理人员将有十三人：多亏了从 2024 年 4 月到今天所做的工作，我们才得以为阿纳斯计划注入新的动力。”

与此同时，驾驶员还得应付撒丁岛的道路。旧 554 国道上的状况已不再是新闻，来自内陆地区的通勤者每天都被迫以蜗牛般的速度通勤。无限次行驶几公里，一旦遇到下雨或发生意外，行驶距离就会加倍。