这次行动避免了莫比的失败。但现在竞争和市场管理局已开始对 Sas - Shipping Agencies Services Sarl（总部位于卢森堡的 MSC 集团旗下公司）、Moby Spa 本身和 Grandi Navi Veloci Spa (Gnv) 展开调查，以核实是否存在可能的限制关于收购Moby 49%股本后的竞争问题。 Sas 以及随后后者向 Moby 提供的大笔贷款”。

我们从一份反垄断说明中了解到这一点。据解释，“所涉及的极其集中的市场是非洲大陆和主要岛屿之间某些航线上的货物和乘客海上运输市场，这些市场上只有 Moby 和 GNV 或最多有第三家运营商。”此外，这些市场的进入壁垒很高。”所有航线均与撒丁岛有关，但热那亚-巴勒莫航线除外。 障碍包括需要大量资金来开展业务和购买船舶。

去年 11 月 13 日，管理局在金融卫队特别反垄断部门的帮助下，对 Moby 和 Grandi Navi Veloci Spa（由 Sas 和 Marinvest 控制）、Onorato Armatori Srl 和 Marinvest Srl（由 Sas 和 Marinvest 控制）的办公室进行了检查。由SAS）。

Sas 收购 Moby 并注资后，与当时的经济发展部达成协议，该部仅收取了尚未支付的 1.8 亿欧元相关分期付款中的一半。推迟支付 2012 年将 Compagnia Italiana di Navigazione (Tirrenia) 转让给 Moby 的费用。

恩里科·弗雷苏

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