“根据地区法律 n。 1991 年 1 月 15 日 7 日，撒丁岛地区预见了一系列旨在加强与岛外撒丁岛社区联系的干预措施。特别是，该法旨在促进旨在保证居民和非居民撒丁岛人之间平等待遇的举措。相反，最近与新的空中领土连续性禁令相关的事件暴露了撒丁岛居民和移民之间的明显歧视，迫使后者因航空公司价格过高而放弃了通常的岛上与亲人团聚的行程。门票。已经触及 700 欧元的门槛“。

因此， M5s 集团的负责人罗伯托·李·乔伊（ Roberto Li Gioi ）向撒丁岛地区提出了一项动议，要求“采取任何有用的举措，确保在地区领土以外永久居住的撒丁岛人能够获得往返撒丁岛的连续机票”。

“从去年 5 月 15 日开始，Volotea 和 Ita Airways 共享新的空中领土连续性，没有公共激励措施，实际上只为岛上居民和属于同等类别的人（残疾人、老年人和大学生）提供特价机票，而所有其他乘客都必须以市场价格支付车票”，Li Gioi 解释道。

“航空公司同意在没有经济补偿的情况下飞行这一事实为地区金库节省了大量资金：每年超过 4200 万欧元。一个重要的数字，部分可以用来保证有利于撒丁岛移民的关税减让，无论是居住在国家领土还是国外，只要他们保留了意大利国籍”。 Li Gioi 表示，“即使他们不是在撒丁岛出生，也必须让他们的配偶和孩子享有特许权”。

因此，该动议要求索利纳斯总统和地区委员会采取任何有用的举措，以确保在地区领土以外拥有永久居留权的撒丁岛人能够获得往返撒丁岛的机票。

“地方政府实际上并没有规定机票的最高价格上限，这一事实导致非居民和所有不属于补贴类别的人的机票价格不合理地上涨。违反地区法律的待遇差异 n. 1991 年 1 月 15 日的第 7 条，必须取消”。

（联合在线/vl）

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