上个月，航空航班的延误已成为结构性的，不再是例外：即使在昨天，卡利亚里机场也有超过三分之二的航班（总共 85 架飞机中的 31 架）比预定时间提前了 20 分钟。甚至长达四个小时（这是伏林航空飞往巴塞罗那的航线的情况）。

截至目前，晚间从菲乌米奇诺和利纳特起飞或抵达的飞机（即伊塔航空公司在首都保证的领土连续性航线）平均延误一小时。但其他公司也不逊色：昨天瑞安航空的钱皮诺-卡利亚里航班比预期晚了三个半小时抵达。

结

基础设施和交通部长今天抵达撒丁岛，正值交通最热的时刻，找到一张机票就像中彩票一样容易，而且你仍然需要花一大笔钱才能登上飞机：在卡利亚里机场几周来，意大利航空公司的空中客车一直被订满，因此遇到紧急情况的旅客必须转向低成本航空公司，单程价格稳定超过 400 欧元。

价格

与此同时，票价打破了所有记录：现在在岛上度过暑假的往返机票价格可能超过 800 欧元。尽管近几周航空燃油价格暴跌，但涨幅仍达 30% 至 50%。国际航空运输协会 (IATA) 指出，与一年前相比，这一数字平均下降了 30%。但到目前为止，成本降低尚未转化为乘客的任何折扣。相反。物价上涨成为即将到来的旅游旺季的最大障碍。会议期间，应意大利企业和制造部部长阿道夫·乌尔索的要求，“普莱斯先生”要求各公司做出解释。但政府的压力很难用来降低本季的关税。

所有详细信息请参见 Michele Ruffi 在报摊和应用程序上关于 Unione Sarda 的文章

© Riproduzione riservata