“撒丁岛模式”的连续性、决定性的日子。星期三，莫罗和索利纳斯在布鲁塞尔：“向乘客退款”

对航空公司的直接捐助和对乘客的报销。至少在该地区的意图中，这是新的撒丁岛空气连续性模型。

对于该地区构想的航空运输新理念来说，决定性的一周即将开始。下周，撒丁岛模式将由地区委员会进行审查，然后，在议会批准连接的批准阶段后，总统克里斯蒂安·索利纳斯和交通委员安东尼奥·莫罗飞往布鲁塞尔审查当前的系统连续性，这凸显了它的所有局限性。

Giunta代表与欧盟运输专员的会议定于周三举行：“我们将提请布鲁塞尔注意所有不起作用的事情，从频率数量开始，这是由于低估了居民欧盟委员会的交通量，”莫罗解释道。

事情并没有到此结束：“我们还将在政府层面引入新的举措，即对非居民税率设定上限。我们希望它首先从领土连续性的联系开始应用”。昨天，市议员根据政府法令，向 Volotea 管理局报告了从奥尔比亚飞往罗马的连续航班适用的冲击费率（410 欧元），恰好与夏末的反外逃事件同时发生。

莫罗还具体解释了直接向乘客退款的系统将如何运作：“在试点阶段，针对特定类别的居民，将退还部分购买机票所产生的费用”。

（联合在线）