十年过去了,情况没有任何改变。从2014年到2024年,撒丁岛道路交通事故死亡人数从98人增加到113人,而且这一趋势丝毫没有逆转的迹象。这是卡利亚里交通实验室会议上最令人担忧的发现。在这次会议上,专家、执法人员和相关协会齐聚一堂,共同探讨这一棘手的难题。

“我们的事故率是全国平均水平的两倍多,” CIREM的詹弗兰科·范切洛说道,“而且丝毫没有下降的趋势。”欧洲呼吁每年降低9%的事故率,而意大利的事故率却停滞在2.16%,撒丁岛的情况则恰恰相反。造成这种情况的原因既有结构性的:除了汽车别无选择,基础设施不足,131号高速公路已经停用了30年,也有行为因素。这条高速公路的中央隔离带几乎每天都会发生一起交通事故。

主要原因并非酒精或毒品,而是分心驾驶,尤其是使用手机。 “因开车时使用手机而被罚款的人大多超过40岁,”高速公路巡警弗洛里亚娜·拉·马蒂纳强调说。

在毒品方面,三分之一的意大利人一生中曾使用过毒品,18%的年轻人未经处方使用精神药物。最令人担忧的现象是新型合成物质(NPS):警察总部首席医务官安德烈亚·斯帕努表示: “2024年,我们发现了47种新型合成物质。服用这些物质的人往往对此毫不知情。”

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