对于所有居民来说，撒丁岛和欧盟国家之间的转机机票费用降低了 25%。这是由地区委员会决定的，该委员会将以前为 26 岁以下和 65 岁以上保留的社会援助制度扩大到整个撒丁岛人口，领土连续性的路线被排除在外，并且可以请求捐款，直到可用资金用完（大约 500 万）。 2024 年。

该措施被称为“航空运输社会援助”，也有助于增加福利的使用，根据地区交通委员芭芭拉·曼卡的报告，“目前的福利实际上低于最初的预测”。已提交约等于50,000欧元的请求"。

可用资源

2023 年的可用资源约为 6,500,000 欧元，从 2024 年开始约为 4,965,406 欧元。捐款在可用财政资源用完之前一直有效。

的措施

该措施包括对撒丁岛和机场之间转接航线机票价格的贡献，包括承运商向用户开具的所有税费和费用（包括额外行李、优先登机等服务）位于欧洲经济区内：奥地利、比利时、塞浦路斯、克罗地亚、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、爱尔兰、冰岛、意大利、拉脱维亚、列支敦士登、立陶宛、卢森堡、马耳他、挪威、荷兰和波兰。唯一被排除的路线是具有领土连续性的路线。

受益人的观众

新提案的主要内容是将这项措施扩大到居住在撒丁岛的所有公民，无论年龄层如何。到目前为止，只有 26 岁以下的年轻人和 65 岁以上的人才能请求捐款。受众的扩大也具有追溯效力，即对于 2023 年 12 月 14 日起执行的所有航班，但捐款金额将仅适用于 2024 年 7 月 1 日起使用的航班使用新方法计算。

贡献是如何计算的

对于 2024 年 7 月 1 日至 2024 年 12 月 31 日期间使用的航班，捐款金额为每条航线和每位用户票价的 25%，票价为 500 欧元，最高可达 125 欧元。与之前的版本一样，航班票价从 100 欧元起开始缴纳。

对于 2024 年 6 月 30 日之前的航班，适用之前的系统：票价在 100 至 125 欧元之间的航班，预计需缴纳 25 欧元；票价在 125.01 欧元至 175 欧元之间的航班，预计缴纳额为 50 欧元。从175.01欧元起，触发了75欧元的退款，这是之前系统的最高缴款门槛。如您所见，每条路线的最高捐款额为 75 至 125 欧元。

与机场的连接

通过撒丁岛机场与欧洲经济区内目的地之间的中途停留进行的转机也被视为有资格获得航空运输社会援助。这对于在罗马菲乌米奇诺机场或米兰利纳特机场之一进行中途停留的情况也有效，这些机场往返撒丁岛的航班目前根据公共服务义务运营，作为领土连续性的一部分。为了受理相关请求，必须购买该路线的单程票。然而，用户进行两次不同预订的情况是不可接受的，即使到达/出发撒丁岛机场的中间机场是相同的：例如1 号航班阿尔盖罗-米兰利纳特和 2 号航班米兰利纳特-哥本哈根，涉及两个单独的预订。

特别案例

多人联票。如果无法从航班文件、用户持有的信息和/或相关航空公司要求的任何情况下清楚地推断出与个人受益人相关的金额，则可以在计算所产生的支出时考虑对于个人用户申报的费用，总费用由旅客平均分配。

从中介/旅行社购买的门票，包括累积门票（多人和/或多条路线）。在旅行社在线销售渠道购买的机票，包括累积机票（多人和/或路线），只要扣除服务/代理成本，也可以承认捐款的可能性，它们必须在完成请求时提供的发票或同等文件中清晰可见。

由体育协会、教育机构和其他类似实体购买的门票，包括累积门票。即使是体育协会、教育机构和其他类似实体购买的累积门票（针对多人和/或路线），也允许承认贡献的可能性。申请可以由受益人本人提出，也可以附上地区交通部门为此目的准备的自我证明表格。

提交申请的时间和方式

与整个实验期间（2023 年 12 月 14 日至 2024 年 12 月 31 日）使用的航班相关的捐款请求可以在 2025 年 3 月 31 日之前提交，因此不受航班执行日期确定的任何截止日期限制。退款申请必须通过区域级独特的 IT 平台（称为“SardegnaTrasporti”）提交，该平台自去年 3 月起在线提交，链接如下： https://sardegnatrasporti.regione.sardegna.it/ 。

地方当局的作用

市政府或其相关管理机构（例如市联盟或Plus）将负责调查其领土内居民提出的请求，并向有资格的人支付捐款并向地区交通部门报告。为了解决第一个试点期间遇到的财务困难（仅预付两笔预付款和预计的余额），对现行 DGR 进行的修改允许将相当于可用资金总额 60% 的第一笔大量预付款分配给各企业。地方当局基于截至 2023 年 12 月 31 日的常住人口。

（联合在线）

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