挑战国家，地区挑战国家财政法：“交通资金不够”

地区委员会在宪法法院对 2023 年的国家预算提出质疑，其中包括设立基金以支持撒丁岛和西西里岛的流动性。

该消息得到该地区的证实，该地区在晚上发布了一份说明。向 Consulta 发出的呼吁涉及演习第 1 条第 494、495 和 496 段，该段为主要岛屿的航空运输设立基金，但 2023 年仅为 500 万，2024 年开始为 1500 万。

上诉尤其质疑这样一个事实，即这种分配可以被视为对岛国劣势的补偿，根据 2019 年的收入协议，国家-地区表的量化已经建立了一段时间。

事实上，该基金是“为执行《宪法》第 119 条而设立的，以承认岛屿的特殊性并促进采取必要措施消除岛国带来的劣势”。然而，与地理隔离条件造成的经济损失相比，它在很大程度上被认为是不令人满意的（撒丁岛唯一的领土连续性每年花费的成本远远超过这些数字）。

一个月前，在卡利亚里的一次会议上，西西里大区前副主席加埃塔诺·阿尔茂曾表示，正是因为分配不足，这两个岛屿地区都在挑战稳定法。 Giunta 准备的呼吁正是朝着这个方向发展的。

该地区 - “我们不能让撒丁岛和撒丁岛人的利益受到质疑，尤其是在诸如流动权等敏感问题上- 总统克里斯蒂安索利纳斯解释说 - 我们发现自己面临既成事实，即分配不肯定足以确保正确有效的空气连接系统。如果我们考虑每年以税收合作伙伴关系的形式提取区域资源，一个更严重的事实目前达到 3.06 亿，我们必须在 2023 年进一步提供约 500 万。撒丁岛人，无论出于何种原因需要的是，那些离开该岛的人有权获得确定的联系，并确定始终能够以相同的价格、安全的频率、可能乘坐优质飞机旅行。这些权利至今仍被剥夺。”

索利纳斯总统继续说，国家“在量化因岛国造成的额外成本方面也落后了，这将发生在根据 2019 年签署并于 2021 年确认的协议建立的政治技术表的范围内，但，尽管该地区一再征求意见，但突然中断。该表代表了明确证明消除撒丁岛公民和企业几十年来不得不遭受的不平等现象的责任的理想场所，能源、运输和其他部门的成本更高，导致整个撒丁岛系统的机会压缩与半岛其他地区相比»。

«很明显，需要重新开始与政府的对话，重新讨论有关我们岛屿的主要关键问题，无论是历史上还是今天，我们都处于低于其他地区的地位。我们准备支持一个新的发展阶段，这将增加我们岛屿的潜力，但要做到这一点，就必须克服撒丁岛的结构性延误，这是国家必须考虑到的不利因素，”规划委员说和预算，约瑟夫法索利诺。