从撒丁岛到纽约和费城，从卡利亚里和奥尔比亚出发：这些只是地区委员会“新路线”征集提案所设想的一些新目的地，这是一项由交通部与旅游、手工艺和商业部合作发起的倡议。目的是扩大往返该岛的航空运输服务，改善连通性，促进撒丁岛公民的流动性并刺激全年游客流量。然而，令人遗憾的是，虽然该地区已准备好将撒丁岛与美洲连接起来，但却在地图上忘记了该岛，正如新闻稿中附带的图片所强调的那样。

正如所强调的，该招标的主要创新之处包括撒丁岛和美国之间的直达航线，包括从卡利亚里和奥尔比亚飞往纽约和费城的航班。所有这些都是为了满足美国旅游业对撒丁岛日益增长的兴趣，并加强与国际战略枢纽的联系。

招标提案规定，2025年和2026年每年将拨款1000万欧元，用于支付机场出发和到达航线50%的成本。总共计划开通 67 条新航线，将撒丁岛与欧洲及世界各地的众多目的地连接起来。这些航线的选择是基于旅游吸引力、乘客需求和加强国际联系的需要。

交通议员芭芭拉·曼卡 (Barbara Manca ) 表示：“我们的目标是保证撒丁岛人拥有更多的出行机会，同时鼓励游客全年到来，促进岛屿的经济增长。”

公告不仅限于飞往美国的航班，还包括飞往伊斯坦布尔的航班，伊斯坦布尔是一个战略国际枢纽，将方便乘客到达亚洲和世界其他地区的目的地。巴黎、柏林、伦敦、马德里、华沙等众多欧洲城市将与卡利亚里、奥尔比亚和阿尔盖罗机场相连，为撒丁岛人和来自整个欧洲大陆的游客提供新的旅行机会。此外，还计划开通新的国内线路，如通往拉梅齐亚泰尔梅的线路，以改善撒丁岛和卡拉布里亚之间的交通，并有可能开通内部区域线路，如阿尔盖罗、卡利亚里和奥尔比亚之间的线路。卡利亚里-阿雅克肖航线也出现了一个有趣的发展，这可以为撒丁岛和科西嘉岛之间近期的海上联系困难提供答案。

（网络联盟）

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