奥里斯塔诺省正在招聘三名道路工人；已有 370 名申请者提交了申请：“人们渴望工作。”

究竟是渴望工作，还是追求通过公共部门就业获得稳定？省政府招聘三名道路养护技工兼园丁（传统道路维修工）的长期职位，申请人数激增，引发了人们的思考。此次招聘共收到370份申请，这一数字鲜明地反映了当地的就业形势，仿佛三个小镇集体决定参与竞争。

奥里斯塔诺省2025-2027年三年人事需求计划中设想的这项招聘活动，近日需要进行技术性修正。一名候选人被重复列入合格候选人名单，另一名候选人虽然信誉良好，却被遗漏。2025年12月30日，省长马里亚诺·梅洛尼批准了修正后的名单，该名单随后在省公共行政学院（InPA）门户网站和“透明行政”栏目中公布。

CISL省秘书亚历山德罗·佩尔迪斯奇对申请人数众多并不感到意外。“这在意料之中，”他说，“在我们这样一个工作需求旺盛、每一份工作机会都弥足珍贵的省份，这种情况自然会发生。”这位工会代表强调，奥里斯塔诺地区50%的工人签订的是定期合同，“能够将这些合同转为长期职位，对很多人来说都是一个机会，不仅对那些没有工作的人，也对那些从事临时工作的人来说都是如此。”

CGIL公共服务部门负责人桑德罗·弗龙特杜也持相同观点：“如此高的数字是劳动力需求的结果，”他强调说，“尤其是在低技能类别中，许多人都在努力改善自己的境况。然而，”弗龙特杜观察到，“这种现象在高技能类别中较少发生，因为地方政府在高技能类别中更难找到员工。”

然而，数字背后也蕴藏着故事。一位不愿透露姓名的参与者解释了他的动机： “我今年42岁，做过上千份朝不保夕的工作。在这里，人们寻求一份稳定的工作不是为了图方便，而是为了生存。如今，一份稳定的合同比任何空头支票都更有价值。而且，修路工的工作真实、实用、具体。这不是一份权宜之计，而是尊严的来源。”

事实上，道路维护员这一角色在该地区有着悠久的传统。在各省成为真正运作的机构而非空壳公司之前，道路网络的维护工作都委托给了数百名道路维护员。他们负责道路的维护、安全、清洁，以及在发生山体滑坡、洪水或事故时做出紧急响应。如今，这种模式仅部分保留，人员也所剩无几，因为这些服务已被外包。