塞拉吉乌斯-第勒尼安铁路停止运行：卡车经过时道路崩塌

乡村公路上每天有一百五十辆卡车通行，实在是太多了。就连Terna公司对Tyrrhenian Link大型缆车的干预也不足以弥补这一不足。

塞拉吉乌斯-乌萨纳公路及其大型挖掘现场的附属设施均已坍塌：在卡车的重压下被摧毁。因此，在严格意义上的第勒尼安铁路的争议中，又增添了这一新的争议。

电缆铺设工程已暂停，市长 Gigi Concu 已通过法令要求恢复道路，而 Terna 已在未经讨论的情况下承认了对道路状况改变（出于负面原因）的责任。

反对铺设巨型电缆的委员会正在抗议。抗议不仅仅是现在：因为这些工程影响巨大，而且电缆根本不允许任何东西靠近当地典型的葡萄树和刺山柑植株。此外，还有人抗议铺设电缆后，在受影响区域内持续进行挖掘工作，而据一些人称，这些区域具有重要的考古价值。

“No Tyrrhenian Link 土地防御委员会”发言人丽塔·科尔达 (Rita Corda)致函监管局和地区。

然而，工程暂停并非因为考古发现。真正的原因是市政当局暂停了塞拉吉乌斯-乌萨纳的交通，因为每天有150辆卡车通过该地，导致交通状况恶化。

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