这是迄今为止在地中海进行的最大的 Posidonia oceanica 移植。一项艰苦的干预，符合环境部 VIA 法令的规定，并为托雷斯港路障的建设做准备。

在过去的 10 个月里，分布在工作场地面积 7,000 平方米的 140,000 多根插条已被移植和重新种植到沿海更适合的区域。

在与萨萨里大学建筑、设计和城市规划系的研究协议中，撒丁岛海港系统管理局设想的一种独特的干预措施，Sealives 和 I 7 mari 公司的参与，港务局的监督以及 ISPRA 和 Arpa Sardegna 的监督。

这项工作分不同阶段进行，设想从港口收集植物，将它们运上岸以选择插条，然后将它们运送到 Abbacurrente 地区进行移植，在 250 个可生物降解的土工垫上手动进行，为面积超过11500平方米的海底。

正是为了保证其扩散，根据港务长办公室的一项特定法令，禁止 Posidonia 居住的新区域捕鱼和抛锚。

作为环境部规定的干预措施的延续，获得路障建设合同的销售公司将在接下来的几天内再次代表 AdSP 提供，定位6个反拖网护柱，保护'种植区和公园的15个。鱼类放养将通过在由护柱划定的海床上放置 75 个 3D 打印混凝土模块来完成，这些模块将重现公园内物种的自然栖息地。

干预措施覆盖的整个区域将被监测 5 年。

这些步骤先于保护莱万特码头二战军事堡垒和麦当尼纳搬迁的干预措施，这将与路障工程的最终交付同时开始，为此，正在等待 AdSP 于 1 月份向环境部提交更新的环境影响评估文件。

«随着 Posidonia 草甸的移动，我们终于完成了 VIA 法令所设想的启动 Antemurale 建筑工地的活动中非常漫长、复杂和繁重的部分 - 撒丁岛海总裁Massimo Deiana说AdSP - VIA 法令给港口系统管理局带来了干预，这些干预有时过于繁重和分散注意力，而最终目标是开展工作。然而，我们已经遵守了一项迄今为止在地中海独一无二的活动，由于对我们海洋健康的积极影响而特别有益，我们将在未来 5 年内对其进行监测。无论如何，我们的主要目标仍然是立即启动施工现场，其绿灯取决于 VIA 法令更新的发布，该法令自 1 月起由环境部起草»。

（联合在线/vl）

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