在卡利亚里机场的冰上滑倒

«埃尔马斯机场的机翼除冰机制是有计划的，非常复杂。该服务一直在运行，直到几天前出现技术问题，导致有必要暂停服务以等待一些调查，并提前与各航空公司进行了充分沟通”。这是 Sogaer 的保证，它于 1 月 23 日到达，当时意大利兄弟会的撒丁岛代表、商会运输委员会主席萨尔瓦多·戴达 (Salvatore Deidda) 谴责说，由于飞机机翼上结冰，他一直留在地面上。他必须登机的飞机：那天早上转机延误了多达三个小时。根据管理公司的说法，所有的故障都是低温造成的，而这恰好是复杂的除冰系统——一直在工作，它已经被强调——正在经历一个短暂的故障。

但有些事情并没有加起来。 Sogaer 将今天定义为“历史性的一天”。原因？ “在第一次飞行近 100 年后，这是第一次”，公告说，“今天早上，由于城市的异常温度，对一架航班进行了除冰操作”。

仅在一周前，该机构还谈到了由于故障造成的短暂中断，所有这些都记录在案：“由于精密复杂的设备，在飞往罗马 Fiumicino 的 Ita Az 1588 航班上分配了 300 升乙二醇基液体”。理论上只停了很短时间的那个。 «除冰处理持续了 8 分钟，让航班完全安全准时起飞»，Sogaer 继续说道， «随后，除冰处理也在其他离场飞机上进行，因此可以在重复这些特殊天气条件的情况下使用.

在有限的时间范围内发布的两个版本似乎并不协调。

不仅仅。专业杂志 Avoinews 在 2019 年写道，Mario Mameli 的除冰机就在那里。缺少的是使用它们的部长级授权。

回到更远的时间，我们来到了 2017 年：那年 11 月，管理公司授予了用于从飞机上除冰的“除冰器”机械的“供应”招标：它耗资 28.8 万欧元。五年多过去了。

亨利弗雷苏