新资源可加强撒丁岛的交通系统并使之更具可持续性。该公告是由议员芭芭拉·曼卡（Barbara Manca）宣布的，相关措施已获得地区委员会在预算变更中批准的措施。这些资金将有助于提高铁路和汽车运输的安全性和效率。

“这些投资对于保证撒丁岛现代化、安全和环保的交通网络至关重要” ，曼卡议员评论道。 “在地区委员会的支持下，交通部门继续坚定地致力于为所有撒丁岛公民提供更便捷和可持续的出行”。

最令人期待的干预措施之一是卡利亚里轻轨，该地铁的施工现场已经开放多年，但也带来了无数的不便。为了完成从共和广场到马泰奥蒂广场的延伸，已分配了额外的资金来支付工程实施过程中出现的意外费用。主要挑战包括适应新的合同价格、因考古发现而需要重新设计以及对城市无轨电车网络的干扰。借助这些新资源，将有可能完成确保与考古环境相结合并确保符合该地区基础设施需求的工作。

然而，不仅仅是卡利亚里。该地区启动了一项投资计划，以更新铁路和汽车机车车辆，以符合欧洲安全和环境可持续性标准。然而，原材料和燃料价格上涨，加上大流行危机和乌克兰冲突的后果加剧，导致了额外的负担。 Arst 特别要求对两台铁路牵引装置的供应进行成本调整，总计超过 130 万欧元。为了满足这些需求并保证服务的连续性，我们设立了一个为期三年的基金（2024-2026）来支付这些额外费用。

为了应对奇利瓦尼-托雷斯港铁路段沿线山体滑坡的风险，该地区已确认承诺为确保路线安全所需工程的 40% 提供资金。该地区所需的总投资约为 2200 万欧元，其中将贡献超过 880 万欧元用于建造障碍物和落石隧道。该项目将在 RFI 的资助下并与地方当局合作完成。

最后，作为加强卡利亚里-阿兰奇湾铁路线安全的一部分，计划采取干预措施消除奥里斯塔诺和萨萨里-托雷斯港附近的三个平交道口。特别是，该项目包括建设环岛和新的连接道路，以及建设地下通道，这将使交通更加安全和顺畅。这些干预措施将减少铁路和公路网络之间的干扰，同时提高公民的安全。

（Uniononline/r.sp.）

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