“增加20%的牌照并不能解决城市出租车少的问题。”

卡利亚里的出租车司机拒绝接受《资产法令》，该法令允许地区首府城市或机场通过非同寻常的竞争和更加简化的程序获得新的特许权。

市政当局将能够向已经拥有许可证的人颁发额外的临时许可证和季节性许可证。对于卡利亚里 105 名出租车司机的代表来说，这项规定对于增加道路上白色汽车的数量无济于事。

Silt（意大利自由运输联盟）代表 Massimo Orrù 表示，“矛盾的是，市政府可以发放比争议法令中 21 个更多的许可证”。 “然而，在评估是否以及有多少永久许可证投入流通之前，我们反复向巴卡雷达宫报告的问题必须得到解决”。

在一天中的某些时候，找到出租车是一项挑战。奥尔鲁补充道，“我们并不是在讨论可以再给予一些许可的事实，但首先我们要求给予我们更好地组织工作的可能性”。 “不要忘记——他强调——在这个时期，这座城市是一项正在进行中的工作。出行时间增加了一倍，因此可用出租车数量减少了一半。”

10 月 10 日星期二举行了 24 小时罢工。

安德里亚·阿蒂祖

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