太多、太频繁,最终不经济:撒丁岛海港管理局不再方便对由木材和金属制成的海上走道进行持续修补干预,该走道连接 Ichnusa 码头和 Su Siccu,从前面经过位于金钟和阿尔贝蒂高中后面。

管理局解释说,“近年来,有必要频繁地在紧急情况下进行干预”,“以维护长廊的步行表面(现已建成约十年),以保证其使用”公民处于安全状态” ,但“随着时间的推移,持续的干预变得不经济”。

因此,2022年9月20日,价值9万欧元的任务被分配给“海军前面的海滨长廊的维护和安全”的设计。

该计划最近获得批准,并于近日获得了该工程的建设:该工程将由丰尼的 Ediltekna 公司进行。整个干预措施将花费近 100 万至 70 万欧元。

现在需要一个简短的阶段来验证成功的公司是否符合要求,然后施工现场才会开放。港务局表示,步行道将被关闭,而工人将在现场工作:只有在 10 月 30 日之后才禁止进入。

(Uniononline/E.Fr.)

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