新年伊始，ARST铁路和有轨电车司机ORSA TPL工会的动员工作比以往任何时候都更加坚定。

为要求ARST接受其拒绝的新合同平台提案，将于1月9日星期五举行24小时总罢工，罢工时间从上班到下班。该提案旨在“改善基本合同条件，包括监管审查或参数调整、减轻轮班强度、发放生产力奖金和提供职业发展机会”。

ORSA 指责 ARST 管理层：“它没有与工人进行沟通并向工人提供答案，而是与其他工会签署了 CIA 2025/27 协议，该协议既没有解决工人、运营人员和旅行部门的真正问题，也没有解决这些问题，”工会秘书处的 Luigi Melis 和 Massimo Frau 抱怨道。

秘书处继续指出，工资和福利状况“几十年来一直停滞不前，没有真正的生产力奖金，没有监管审查，也没有对专业精神的认可。歧视性奖金、选择性福利（并非所有工人都能享受到）以及加剧不平等的人事管理也依然存在。” 秘书处补充道： “不可持续的轮班和工作安排、对兼职工作的惩罚、缺乏明确的轮班规则以及餐券管理方式都被认为是不可接受的，因为……”  他们将工作时长门槛从10小时降低到9小时的做法，与给予其他行政和管理部门的更优厚待遇相比，简直是又一次莫大的讽刺。

因此，新的一年将以新一轮的抗议活动拉开序幕，因为“工人们要求可持续的轮班制度、足够的报酬、公平的餐券、稳定不稳定的就业状况、明确的规章制度以及应有的尊重。工作的尊严不容谈判。”

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