欧盟公布了前往撒丁岛和西西里岛机票价格上涨的情况：机票价格在四年内上涨了30%，并且要求公司提供评估要素的超额利润。现在，欧盟委员会希望看得清楚，但不至于干预“正常运转”的市场，而是要求运营商提供“详细而完整的解释”。因为担心关税的上升趋势可能会影响外围地区，例如岛屿，这些地区依靠航空运输维持生计，以便继续与非洲大陆其他地区保持联系。

负责专员阿迪娜·瓦伦 (Adina Valean) 的调查所施加的压力，在 8 月份就资产法令收紧飞行成本问题发生激烈对抗之后，受到了罗马以及以 Codacons 和 Assoutenti 为代表的消费者的青睐。而在意大利，由于圣诞节，前往西西里岛和撒丁岛的机票价格正在飙升。

布鲁塞尔的焦点集中在新冠疫情限制后市场的长期异常现象上：除了旅游热潮和地缘政治背景引发的供应链问题之外，似乎仍然缺乏明确的原因。

这就是Valean 团队与现金产生行业“持续对话”的原因。就瑞安航空而言，它是对意大利价格上限最激进的航空公司之一， 2022/2023 财年使其重新获得利润，净利润为 13.1 亿美元，而之前的亏损为 2.41 亿美元。然而，欧盟不会对自由市场进行干预，也是因为行政部门无法“充当价格微观管理的监管者或强行实施”，瓦林公司本身认为这种情况实际上“无法实现”甚至不是“理想的”。»。

然而，根据关键的社区原则，定价实践必须易于理解，并且旨在不妨碍连接。意大利制造部长阿道夫·乌尔索称赞这条生产线“沿着意大利指明的路线前进”。罗马和布鲁塞尔可以从此共同前进，以透明和遵守规则的方式提供更好的服务”

消费者希望欧盟的核查能够带来严厉的行动，Codacons 呼吁“在欧洲层面进行共同干预以阻止算法” ，Assoutenti 则呼吁“对不正确的公司进行示范性制裁”。

（联合在线）

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