«奥尔比亚机场与阿尔盖罗机场的合并是投资基金F2i 单方面做出的决定，该基金持有 Geasar 和 Sogeaal 的多数股权，并且该决定未登记该地区的份额» .

这些是交通区域委员安东尼奥·莫罗在进入交通委员会听证会之前宣布的话，开会评估北撒丁岛机场的合并，相关工业计划，计划投资，保护工人，关于运营计划和发展计划。

«除了对行动的形式和实质的困惑»，Moro 解释说期待他的报告的内容，«我想指出，将进入撒丁岛的钥匙，即撒丁岛的机场，交给一个私人投资基金其使命是最大化利润以回报其投资者的资本，这与该地区追求的目标明显矛盾和对立，旨在保证撒丁岛人充分享有流动权，以及客运量最大化在卡利亚里、奥尔比亚和阿尔盖罗的机场，以保证我们岛屿的发展和增长»。

在 Cassa depositi e prestiti 控制的基金的十字准线中，还有现在由 Sogaer 管理的 Elmas scaldo。专员指出，所采取的道路 « 不是该地区的意愿。我能够在财务报表的解释性说明中读到 - 议员补充说 - Sogaer 的董事已经批准与 F2i 展开讨论，F2i 被定义为“不可替代”的合作伙伴，并且尽职调查的活动.因此，我了解到他们已经考虑通过公开招标，将股份从公众股东转让给私人股东（从卡利亚里商会转让给 F2i），这»，莫罗指出，«并不代表与地区行政当局，也不是地区的意志”。

（联合在线）

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