“正如外国直接投资所期望的那样，我们再次面临阿尔盖罗机场废弃领土连续性招标的悖论。西北部地区的旅客基础比奥尔比亚更大，但受到航空公司的冷落。”阿尔盖罗意大利兄弟会协调员马可·迪·甘吉 (Marco Di Gangi) 对阿尔盖罗机场的又一次失败发表了评论。

“这一次，我们也肯定会在埃纳夫和我们的副手萨尔瓦托·戴达主持的运输委员会的领导下继续进行谈判程序，以找到避免领土孤立的解决方案。然而，领土连续性模式的弱点仍然存在，意大利兄弟会已经对此进行了谴责，必须对其进行彻底修改：消除对航线的垄断，消除对承运人强加的僵化。让我们继续讨论参考价格、百分比变化以及最重要的是撒丁岛旅行者的优惠券和捐款的模型。我们需要以“Balearic”模型为例”，添加棋盘。

«这也是为什么意大利兄弟会今天提交了一项减少机场税的法案，目的是增加与撒丁岛的联系，改善撒丁岛人的流动性并鼓励旅游业的发展，保证我们岛屿的更多就业和更多资源。为了进一步加强撒丁岛人的空中流动权，现在是时候通过提供涉及所有三个机场的提案来考虑将三个撒丁岛机场作为一个系统了。”

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