ETS 和孤立主义，改革者的攻击：“萨尔维尼忘记了撒丁岛人。”

“萨尔维尼部长忘记了撒丁岛人民：欧盟排放交易体系（ETS）已成为撒丁岛公路运输难以承受的成本。这笔税收收入理应以支持货物运输区域连续性计划的形式返还给区域经济体系。”改革派提交该法案的政治诉求是呼吁议会设立国家基金，以降低撒丁岛和西西里岛的海运成本。

碳排放交易体系（ETS）按二氧化碳排放量收费，名义上由航运公司支付，但实际上却由卡车司机承担。改革派在新闻发布会上解释说，这“扭曲了自由竞争，众议院和参议院必须通过适用宪法第119条第6款或孤立主义原则来解决这一问题，而孤立主义原则至今仍形同虚设”。该法案的首位签署人是地区委员会副主席阿尔多·萨拉里斯，他的同党成员翁贝托·蒂卡和朱塞佩·法索利诺也签署了该法案。

该立法文本现在必须提交地区议会审议批准，并成为由理事会发起的法案。“我估计议会将一致投票支持对撒丁岛的不公平惩罚。”

如今，碳排放交易体系（ETS）已被用于支持减少二氧化碳排放。但工程师兼物流专家马西米利亚诺·曼卡解释说：“撒丁岛目前被排除在这些优惠之外，因为提供补偿的能源法令是根据避免的（公路）公里数来计算的。我们正在通过立法文本请求承认无法通行的公里数，因为来自撒丁岛的货物必须通过海运运输。即使我们想要修建公路，也没有合适的。”