所谓的“30区”,即汽车时速不能超过30公里,也分裂了撒丁岛人。

对于卡利亚里大学交通工程教授Italo Meloni等人来说,“优势是不可否认的”,而对于 Aci 地区主席Giulio Pes等其他人来说,限速城市地区“如果应用不当,可能会有害”。 ”

这场辩论显然也涉及公民,无论是行人还是驾车者。从第一个在所有社区“刹车”汽车的城市奥尔比亚,到卡利亚里,限制措施涉及 875 条街道,但据居民自己说,“很少有人尊重这些规定”。

然而, Legambiente和其他“绿色”协会毫不怀疑:“这样骑自行车的人和行人都更安全”。

Luigi Almiento、Federica Lai、Tania Careddu 和 Luca Mascia 在 L'Unione Sarda 上的报摊和数字版完整文章

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