“现在基础已经到位，必须帮助这个过程起飞。”

在卡利亚里省，在批准设立港口劳工局的修正案后，米塞副部长亚历山德拉·托德与工人一起评估了卡利亚里港口航道的争端状况。将有可能保证覆盖专业的工人群体（190 个加 100 个相关行业）。

现在，他澄清说，“我们需要加快特许权进程：与Q Terminal的讨论继续进行，正如撒丁岛海港系统管理局主席 Massimo Deiana 所证实的那样，我相信公司完全有兴趣继续进行并继续这个游戏”。

经济特区的建立将有所帮助，因为“从特许公司可以接受的与港务局签订合同的规则的角度来看，它提供了更清晰的背景。这加强了项目”。 “任何不能加强它的东西都必须远离，”托德补充道。例如：“再气化厂与转运活动不兼容：我也与 Cingolani 部长讨论过这个问题”。

德拉吉政府的负责人表示，他对取得的成果感到非常高兴：“港口重启的主题与许多小细节相关联。这个故事是一个证明，当事情想去做并且有协议时让他们发生，发生。协议是横向的，因为每个人都做了一件事情：地区、工会、政府”。她说的另一件引以为豪的事是，“有一件事终于弄清楚了，那就是港口运河的使命必须是转运。这不是理所当然的事情”。

（联合在线/ F）

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