意大利航空公司的工人再次出现在卡利亚里街头，此时距离裁员基金到期的 12 月 31 日仅剩一个多月的时间。

工会向区域委员会主席米歇尔·派斯 (Michele Pais) 召集的两项提案提出了一项提案：使用为未在 Ita 重新吸收的前意大利航空公司设想的相同规则，以及撒丁岛公司项目的任何发展克里斯蒂安·索利纳斯宣布。

集团领导、工作委员和地区副总裁Alessandra Zedda也参加了会议，而工人则在via Roma进行示威。

“今天的新闻 - Filt Cgil Arnaldo Boeddu 的总书记说 - 国家秘书处已经签署了前意大利航空公司的裁员协议，他们在 Ita 外围一直待到 2022 年 12 月 31 日。我们要求对意大利航空公司的工作人员给予同样的待遇“ .一个简单的“修改国家预算，将前意大利航空公司加入前意大利航空公司”就足够了。

Uil Trasporti 地区秘书威廉·宗卡 (William Zonca) 坚持认为，“到目前为止，一切都没有改变，只是与下一次裁员程序相关的日子已经过去了”。因此，他询问“与假设的 Ita 区域肋相关的区域项目发生了什么”。

关于裁员基金：“我们希望与其他公司一样有尊严，所以我们要求延期，这样在市场回暖时这些专业人士不会流失”。

根据全国人大全国秘书埃米利亚诺·巴拉加蒂 (Emiliano Baragatti) 的说法，“情况是矛盾的：我们有一家航空公司正在清算，所有工人、认证和领土连续性都被授予一家外国公司。撒丁岛和伦巴第的综合努力必须朝着这个方向发展雇用意大利人员的公司的工业项目”。

(Uniononline / L)

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